pg电子:大动作深圳未来8站:高铁联通广东半数以上新方案出炉

摘要:pg电子 上周深圳地铁传来两个好消息: 地铁8号线沙头角站与海山站两条线路成功对接。 10号线凉帽山车辆基地地下隧道群全连通! pg电子 有人说: 深圳地铁建设进入新阶段, 越来越...

pg电子上周深圳地铁传来两个好消息:

地铁8号线沙头角站与海山站两条线路成功对接。

10号线凉帽山车辆基地地下隧道群全连通!

pg电子有人说:

深圳地铁建设进入新阶段,

越来越方便了~

pg电子pg电子:大动作深圳未来8站:高铁联通广东半数以上新方案出炉

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不仅地铁出行越来越方便,

现在甚至是高铁!

最近中国未来铁路规划图,

高铁又有新计划了!

每个人都期待连接家的高铁,

有新计划!

广东省政府官网14日发布省级

《粤桂扶贫合作与区域合作工作清单》,

它透露了一些新的高铁计划:

沉赵高铁、张海高铁、深南高铁

连接广州、深圳、江门、东莞、肇庆、湛江……

几乎是广东的一半!

接下来是什么,

还有一波新的高铁站,

许多城市正在建设中,

深圳可能有8个高铁站

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让我们看看你家门口有没有?

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又一批新高铁规划建设

根据这份工作清单中国未来铁路规划图,广东提出要规划和加快规划建设多条铁路,可以说已经连接了广东大半个地区。

深江肇高铁

可能链接到广州、中山、东莞、香港

据早前消息,姜赵高铁全长约117公里。起于深茂铁路江门站,经大泽、鹤山西、回龙、沙浦等站,与南广高铁肇庆东站相连。并连接到深圳。去年9月,深圳、江门、肇庆三市联合要求省政府支持高铁规划建设。目前,前期研究工作已经在进行中,期待具体规划。

这条高铁也有望连接广州、佛山、东莞、中山等地区。今年,全国人大代表提出,深肇高铁要使用神茂铁路连接东莞、广州、中山、佛山,同时使用广深港客运专线。进入香港西九龙。以后广东人出门回家都得加快速度。

设计时速350公里,广湛高铁相连

有专家指出,江赵高铁建设意义重大:

①可形成深圳-东莞-惠州-竹中河-肇庆-云浮方向的新通道。除了珠三角城市,还可以辐射粤西北;

②江赵高铁与广湛高铁将打通,填补了该地区无时速350公里高铁的空白。另外与珠三角新干线机场相连,以后大家坐高铁坐飞机会更快;

③跨省出行更方便,尤其是到广西。这份《工作清单》明确“充分利用神茂铁路跨珠江口和贵广、南广铁路运力,形成深圳至广西高铁通道”,非常以后出差或回广西很重要。受益。

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(资料图。新华社)

深圳-江门-榆林-南宁高铁

途经广东7站6市

根据前期规划,南深高铁规划研究方向将从南宁出发,途经横县、兴业、榆林、北柳蓉、岑溪、罗定、新兴、高明(珠三角干线)机场),江门,中山,东莞到深圳,终点,或设14站。

全线长约632公里,设计时速350公里。它将是一条以客运为主的大容量、快速的省际干线铁路,连接正在建设的贵南高铁(350公里/小时),已建成的南宁至昆明客运列车(250公里/小时) ),也可通往云南、贵州、陕西等西部地区。未来,广东人不仅会在省内,甚至会在省外溜到空中。

张家界-桂林-湛江-海口高铁

四省旅游提速

张海高铁是规划中的连接张家界和海口的高速铁路。北起湖南张家界,南经吉首、怀化、广西桂林、榆林、广东湛江,止于海南海口,时速350公里。建造。去年6月,广东、湖南、广西、海南联合发文,要求将铁路纳入国家铁路“十三五”规划,尽快开工建设。目前,湖南段已开工建设。

这条高铁线路的“惊喜”是有很多旅游景点。开通后,将为桂林、海口、三亚、湛江、张家界等旅游城市提供另一种经济快捷的交通选择。更方便湖南、广西、海南等地的返程游客。

柳州-岑溪-罗定-广铁路

加密南广深高铁(动车)时刻表

广州人又有铁路到肇庆、云浮、广西!此外,《工作清单》还提出对南宁-广州-深圳高铁(动车)时刻表进行加密。未来中国未来铁路规划图,广州和深圳之间的机票紧张问题将得到缓解,来往广西将更加方便。

你家要建几个高铁站?

上面有很多路线要规划,

他们都带动了广东很多城市新建高铁站,

例如,江门站将成为区域交通枢纽。

未来你家门前会建几个高铁站?

我们已经为您解决了。

深圳:未来8个站

深圳目前有4个高铁站,包括深圳最大的高铁站——深圳北站。此前的规划显示,未来深圳将有8个高铁站,包括即将开通的东机场站,将连接广莞深城际和深茂铁路。

广州:7个车站在建改造

根据规划,未来广州将有十大火车站:广州站、广州东站、白云站(原塘溪站)、广州南站、广州北站、白云机场站、新塘站、增城站、青海站盛站、南沙站(万青沙。各站可接高铁或城际列车,多条直达珠三角及境内外的线路)目前,广州北站、白云塘西站、新塘站、增城站、白云机场站、南沙站(万清沙)等6个站仍在紧锣密鼓的规划建设中,广州站即将进行改造。转发国际综合交通枢纽带来的超强交通!

江门:将建成可换乘5号线的枢纽高铁站

江门可以说是一个拥有大量高铁资源的城市。除了原有的新会站等站外,神茂铁路在江门已建成6个站:江门、双水镇、台山、开平南、恩平、大淮,等待通车时的惊艳亮相。

值得一提的是江门站。作为珠海西部规划中的综合交通枢纽,站楼主体工程将在年底前基本完成。中转站还将与上述江赵高铁相连,将成为珠三角辐射粤西乃至西南的重要铁路枢纽。建成后,以江门站为中心,1小时半径内,将能够辐射到珠江西岸大部分地区。目前,江门有4条铁路在建,6条铁路在规划中。

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(江门站效果图。)

湛江:至少建3个高铁站

未来,湛江高铁会滑倒飞。据介绍,除江湛铁路和广湛高铁外,湛江目前在建和规划的高铁有5条,包括:连接广西和广东的合湛高铁、湛美高铁。高铁、张家界至海口旅游高铁。除了随着深茂高铁开通而开通的湛江西站和吴川站外,还应建设湛江新机场(合湛高铁)等高铁站。到高铁线。

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(建设中的湛江西站。图片来自湛江新闻网)

潮山:将重建2个车站,至少建4个车站

根据规划,未来潮汕地区将连接9条城市轨道交通线路。除现有潮汕站、汕头站改造升级外,还将建设潮汕机场(梅山客运站)、揭阳南站、揭阳北站、惠来站等车站。

惠州:将再建7个车站

目前,惠州有惠州南站和惠东站2个高铁站。未来,随着赣深、广山高铁的建成,9个高铁站将增加7个。其中,赣深高铁设有博罗北、惠州北、仲恺三个车站。车站。广汕高铁共有罗浮山、博罗、惠城南、惠东东四个站点。

东莞:至少要新建2个车站

目前东莞高铁的主要功能是虎门站。未来,神茂高铁将在东莞建设虎门南站,虎门也将成为拥有两个高铁站的小镇。此外,经惠州、东莞进入深圳北站的赣深铁路也将在东莞塘厦设站。

河源:至少新建5个车站

虽然河源是广东最后一个接入高铁的城市,但未来也会有高铁站点点缀其中。预计2020年通车的甘深将允许四个高铁站从河源升起:和平东、龙川西、东源和河源东。此外,广和高铁可能新建黄田围站,河源东、龙川西至少连接两条高铁。

除了高铁,

深珠通道也有新进展

6月14日,深圳市印发了《深圳高速路网优化和地下高速公路布局方案》,今年5月市政府常务会议通过。

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其中,深珠通道的制定,一时间引起了很多人的关注。今天小编就带你了解一下!

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南屏高速与沿江高速相连,向西延伸至深珠走廊。

横十纵十三,机载变成双层,沿江到南坪……

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粤港澳大湾区多座跨江跨海大桥,未来将增设深珠航道

根据规划,拟研究规划建设深圳至珠海的跨海、城轨+高速高速公路——深珠走廊。

附件:深圳市交通委员会提出

“深珠通道”高速公路规划方案

◉连接珠江东西两岸的粤港澳大湾区交通需求受到抑制

连接深圳和珠江西岸的唯一陆路是虎门大桥,它绕过东莞的虎门和广州的南沙。

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此外,虎门大桥平时拥堵,西岸纵贯公路也将随着两岸交通连接的增长而不堪重负。

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未来两岸客货运输需求增加,渠道有限将抑制未来运输需求的实现。

◉深圳中心城区不仅缺乏直达珠江西岸的通道,而且与西部高速公路的双通道系统衔接不畅

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从珠三角城市区位和两岸一体化发展趋势来看,深圳与珠海之间,尤其是中心城区之间的直航通道建设,对提升城市交通运输水平具有重要意义。湾区产业布局与两市协同发展。增强。

但是,建深中通道之间的连接点是深圳三环的机荷高速。深圳市中心城区北环、南环的快速通道——北环和滨海大道,不再具备直接连接珠江西岸的条件。

深圳中心城区与珠江西岸的直连,需要通过西部快速路网系统实现。沿江高速是全市高速路网系统中西部高速的双通道之一。但由于与中心城区高速路网衔接不畅,广深高速走廊功能无法充分发挥。设计能力运行。

规划理念和设计

◉南屏高速西延连接珠江西岸,有利于增强深圳中心城区特别是前海的区域辐射力

粤港澳大湾区已成为国家战略。为促进区域开放合作,需要加快基础设施互联互通。

南屏高速作为深圳二环东西向各组群快速衔接和对外交通功能的快捷通道,是连接深圳中心城区与珠江西岸。南屏高速西延工程将率先开工。 ,可以推动这一跨江通道计划的尽快实施,对于提升深圳特别是前海在粤港澳大湾区的区域辐射力具有重要的战略意义。

◉连接南屏高速与沿江高速可大大改善深圳西部路网结构

根据现有规划,前海片区沿江高速只能通过月凉湾大道节点转换,与南坪二期没有换乘功能,严重制约了整个西部高速路网的交通服务水平。

根据合理的路网结构和交通组织,南坪高速和沿江高速作为区域主要通道,一条东西贯穿深圳,未来将连接珠江西岸,另一个连接深圳西部的南北发展轴,形成两者之间的联系。本次改造对改善区域路网结构具有重要意义。

◉初步设计

规划重点对南坪高速与沿江高速衔接的三种方案——海上高架立交、前海陆上立交、水下立交进行综合比选。其中,水下立交在节约集约用地、改善生态环境、提升空间品质等方面具有优势中国未来铁路规划图,可为未来西延连接深珠通道预留规划条件。下一步,我们将进一步深化方案比选工作。

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实施效果

◉推动粤港澳大湾区互联互通

充分增强深圳特别是前海在粤港澳大湾区的区域辐射力,推动形成粤港澳大湾区“1小时”交通圈面积。

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◉完善我市西部路网结构

提升深圳西部重点道路快速转换功能中国未来铁路规划图,分离过境交通对前海及周边地区的交通影响,提升南屏快线至大铲湾的交通服务功能。

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◉解决未来前海地区的交通问题

pg电子2015年,深圳前海蛇口自贸区成立,成为中国(广东)自贸试验区的一部分; 2017年,广东省十二大提出“将前海建设成为粤港澳深度合作示范区”。区和新的城市中心”。

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